Резец дорожный

Резец состоит из нескольких компонентов собранных в

единый узел (см.картинку).

Твёрдосплавный наконечник   при помощи припоя

припаян к корпусу .

На стержень  установлена шайба и гильза .

При установке резца в резцедержатель гильза за счёт своей

конструкции и материала закрепляется в резцедержателе,

а шайба одной плоскостью ложится на резцедержатель,

а на вторую плоскость опирается резец.

Резец закреплён под углом к плоскости фрезерования,

Это приводит к тому что при резании резец вращается в резцедержателе,

но это не приводит к износу резцедержателя, т.к. эти усилия на себя

принимает гильза.

Шайба предотвращает плоскость резцедержателя от износа от вращения

резца. Вращение резца при резании позволяет создать равномерный износ

твердосплавного наконечника и уменьшает износ всех компонентов резца.

Блокирование резца в резцедержателе и отсутствие его вращения

приводит к неравномерному и быстрому износу резца, что заметно по

неровностям следа резца на поверхности и часто приводит к частичному

разрушению зачистных пластин.